Kupplungen

Rutschkupplungen & Mechanische Drehmomentbegrenzer

Dynatect bietet eine Reihe mechanischer Kupplungen an, darunter bidirektionale Rutschkupplungen, Zahnkupplungen und Einweg-(Freilauf-)Optionen. Mechanische Rutschkupplungen, auch bekannt als Reibungsdrehmomentbegrenzer, verhindern Schäden, indem sie überschüssiges Drehmoment in mechanischen Systemen begrenzen.

Diese kompakten Geräte bestehen aus Druckplatten, Reibungsplatten und Federn, die zusammenarbeiten, um die Drehmomentübertragung zu steuern. Unsere erfahrenen Ingenieure können Lösungen anpassen, um Ihre spezifischen Anforderungen zu erfüllen.

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Maschinenzuverlässigkeit und Sicherheit mit Reibungsdrehmomentbegrenzern verbessern

Jedes komplexe Maschinenkonzept verfolgt Ziele wie Zuverlässigkeit, Vorhersagbarkeit, Wiederholbarkeit und Sicherheit. Dem entgegen wirken unerwartete äußere Kräfte, die durch Produktblockaden oder unsachgemäßen Gebrauch entstehen. Diese unerwarteten Kräfte können eine mechanische Überlastung verursachen, die eine Sicherheitsgefahr darstellen oder teure Antriebselemente wie Motor, Wellen, Kupplungen und Getriebe beschädigen kann.

Ein wesentlicher Aspekt des Maschinenbaus ist der Schutz vor Schäden durch Drehmoment oder Kräfte, die über die vorgesehenen Grenzen hinausgehen. Reibungsdrehmomentbegrenzungen stellen sich dieser Herausforderung, indem sie als Kupplung fungieren, um die unerwartete Kraft von einem oder mehreren Antriebskomponenten zu trennen.

In einer Reibungsrutschkupplung erfolgt die Trennung über Reibungsplatten, die das Durchrutschen ermöglichen. Im Falle einer Überlastung wird eine Reibungsrutschkupplung durchrutschen, wenn das System blockiert ist und das eingestellte Drehmoment erreicht wird. Die Reibungsrutschkupplung wird weiter durchrutschen, bis das Hindernis beseitigt oder die Last verringert wird.

Bei der Auswahl von Reibungsdrehmomentbegrenzern müssen Designer kritische Elemente wie Antriebsmoment, U/min und Einschaltdauer berücksichtigen. Sie müssen auch prüfen, ob die Anwendung eine Drehmomentkontrolle für intermittierende, kontinuierliche oder Überlast-Rutschbewegung erfordert.

Dynatect’s Polyclutch® Rutschkupplungen können das Drehmoment in allen drei Modi – intermittierend, kontinuierlich oder bei Überlast – kontrollieren. Die Platzierung einer Rutschkupplung im Antriebsstrang variiert je nach Maschinendesign. Zum Beispiel kann der Reibungsdrehmomentbegrenzer zwischen dem Ausgang eines Getriebes und der angetriebenen Last oder zwischen dem Getriebe und dem Motor platziert werden.

Polyclutch Rutschkupplungen bieten Montageoptionen für vertikale oder horizontale Anwendungen in jedem Teil des Antriebsstrangs und sind in einer Vielzahl von Größen für Drehmomentanwendungen von 0,02 bis 1000 lb-in erhältlich.

Schlupfkupplung – Einsatzbereiche in der Praxis

Schlupfkupplung – Konstruktive Anwendungen

Hand- und Armschutz – Sicherheitskupplungen ermöglichen sicheren Maschinenbetrieb

Automatisierte Maschinen können auf unbeabsichtigte Hindernisse treffen, etwa rotierende Teile oder kleine Zugangstüren, die über einen Getriebemechanismus gesteuert werden. Die mechanischen Rutschkupplungen von Dynatect wurden in solche Systeme integriert, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Ein Beispiel ist der Einsatz einer Rutschkupplung in einem System für barrierefreien Zugang, das das automatische Öffnen und Schließen einer Tür ermöglicht. Die Kupplung erlaubt dabei das Überwinden von Hindernissen, ohne Verletzungen zu verursachen oder den Antriebsmotor zu beschädigen.

In einer weiteren Anwendung wurde eine Rutschkupplung in die Antriebswelle eines rotierenden Arms einer Lebensmittelverarbeitungsmaschine integriert, um dem Bedienpersonal mechanische Sicherheit zu bieten.

Rutschkupplung FAQ

Learn about the fundamentals of slip clutches, how to select the right one for your application, and their benefits and limitations.