NXL-Serie – Modulare Energieführungsketten

Querschnittsansicht der Energieführungskette

Seitenansicht der Energieführungskette

Querschnittsansicht der Energieführungskette

Seitenansicht der Energieführungskette

So geben Sie Halterungen an

Geben Sie sowohl die Halterungsanordnung (Nr.) als auch die Richtung der Befestigungsbohrungen an. Befestigungsbohrungen können nach innen (IN) oder nach außen (OUT) ausgerichtet sein.

Beispiel: Anordnung Nr. 1 mit innenliegenden Bohrungen = #1-IN

Beispiel: Anordnung Nr. 4 mit außenliegenden Bohrungen = #4-OUT

Standard-Halterungsanordnungen

Die Pfeile zeigen auf die Befestigungsflächen der Energieführungskette – dies sind die flachen Bereiche auf beiden Seiten der Kette, mit denen sie an einer Maschine oder Anlage befestigt wird. Diese Flächen sind Teil der Halterungen oder Flansche (auch als Montagehalterungen bezeichnet), die an der Kette angebracht sind.

Die Konfigurationsnummer der Halterung ist an beiden Enden der Kette identisch und definiert das Verhältnis zwischen den Befestigungsflächen der Halterungen und der Krümmung der Kette.

Bohrungsposition der Halterungsflansche

Hinweis: Universelle Montagehalterungen sind ebenfalls erhältlich. Kontaktieren Sie den Dynatect-Vertrieb für weitere Informationen.

Bohrungsabmessungen der Halterungen (Draufsicht)

Maßeinheiten: Zoll [Millimeter], sofern nicht anders angegeben

A = Innenbreite (Steg-/Ketteninnenmaß)

Gesamte Verfahrwege in Fuß*

Idealer Verfahrbereich für das Hybrid-Long-Travel-Stützsystem**

Leistungsvergleich Hybrid-Long-Travel

Lastdiagramme

Vergleich der Traglasten bei freitragender Spannweite:

PDF — Standard-Lastdiagramm für freitragende Spannweiten (TS, TL, NXL)

PDF — Hybrid-Lastdiagramm für freitragende Spannweiten (HTS, HTL, HNXL)

Lastvergleiche mit 1–2 Stützrollen:

PDF — Standard-Lastdiagramm mit Stützrollen (TS, TL, NXL)

PDF — Hybrid-Lastdiagramm mit Stützrollen (HTS, HTL, HNXL)

Richtlinien zur Ausrichtung bei Hybrid-Systemen:

• Systeme ohne Stützrollen erfordern keine zusätzliche Ausrichtung
• Rollen-Spannweite = maximale Distanz, die eine Führung zwischen zwei Stützen (Halterung, Rolle oder Kurve) überbrücken kann
• Systeme mit Stützrollen erfordern eine präzise Ausrichtung, damit die Energieführungskette korrekt auf die Rollen trifft
• Ausrichtung ist nur für die Hälfte der Verfahrstrecke erforderlich (Bereich, in dem die Kurve läuft)
• Eine durchgehende Stützfläche ist erforderlich und muss über die gesamte Laufstrecke der Kurve hinweg innerhalb von 1⁄2” (12,7 mm) eben sein
• 60,00” ± 6,0″ (1524 mm ± 152 mm / 5 ft ± 0,5 ft) Abstand für Ausrichtungs-Stützen (PN0403577 Einzelstütze)
• Die Ausrichtungs-Stütze sollte mit einer Toleranz von ±1⁄4“ (±6,35 mm) zur Mittellinie des Fahrwegs positioniert werden
• Die seitliche Abstandsregelung für die Ausrichtungs-Stütze beträgt je Seite 1⁄2“ bis 3⁄4“ (12,7 mm bis 19,05 mm)
• Ausrichtungs-Stützen sind nur bei Systemen mit Stützrollen und nur für die halbe Verfahrstrecke erforderlich

• Das Design „Kontinuierliche Unterstützung & Ausrichtung (CS&A)“ sollte bei Systemen ohne durchgehende Stützfläche verwendet werden
• CS&A sollte mit einer Toleranz von ±0,25” (±6,35 mm) zur Mittellinie des Fahrwegs ausgerichtet werden
• CS&A sollte einen seitlichen Abstand von je 1⁄2“ bis 3⁄4“ (12,7 mm bis 19,05 mm) einhalten
• CS&A ist nur für die Hälfte der Verfahrstrecke erforderlich

So spezifizieren Sie eine Teilenummer

Modell–Stegtyp–Stegbreite–Höhennummer–Separatorenanzahl–Länge (Zoll)–Festes Ende–Bewegliches Ende

Beispiel: HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

• Die Stegbreite wird in Zoll mit zwei Dezimalstellen angegeben.
• Separatoren pro Kettenglied werden angegeben; verwenden Sie „0“, wenn keine vertikalen Trennstege gewünscht sind.
• Die Länge wird in Zoll mit zwei Dezimalstellen angegeben. Sie entspricht dem Abstand zwischen den Flanschen: Länge = Verfahrweg/2 + CL (+ Versatzdistanz zur Mitte)
• Geben Sie für jedes Ende die Halterungsanordnung (Nr.) sowie die Richtung der Befestigungsbohrungen an (nach innen „IN“ oder nach außen „OUT“)

Querschnittsanordnung & Stegtypen

• AF = Aluminium-Flachsteg
• AP = Aluminium-Panzerplatte (geschlossene Ausführung)
• PL = Kunststoffdeckel (geschlossene Ausführung) – nur bei TS & TL

Querschnittsansicht der Energieführungskette

Seitenansicht der Energieführungskette

So spezifizieren Sie eine Teilenummer

Modell–Stegtyp–Stegbreite–Höhennummer–Separatorenanzahl–Länge (Zoll)–Festes Ende–Bewegliches Ende

Beispiel: HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

• Die Stegbreite wird in Zoll mit zwei Dezimalstellen angegeben.
• Separatoren pro Kettenglied werden angegeben; verwenden Sie „0“, wenn keine vertikalen Trennstege gewünscht sind.
• Die Länge wird in Zoll mit zwei Dezimalstellen angegeben. Sie ist der Abstand zwischen den Flanschen: Länge = Verfahrweg/2 + CL (+ Versatzdistanz zur Mitte)
• Geben Sie für jedes Ende die Halterungsanordnung (Nr.) sowie die Richtung der Befestigungsbohrungen an (nach innen „IN“ oder nach außen „OUT“)

Querschnittsanordnung & Stegtypen

• AF = Aluminium-Flachsteg
• AP = Aluminium-Panzerplatte (geschlossene Ausführung)
• PL = Kunststoffdeckel (geschlossene Ausführung) – nur bei TS & TL

Querschnittsansicht der Energieführungskette

Seitenansicht der Energieführungskette

Häufig gestellte Fragen:

Produktumfang:

• Welche Modelle sind in der Hybrid-Energieführungskettenserie verfügbar?

TS-, TL- und NXL-Baureihen

HTS, HTL, HNXL

• Welche Geschwindigkeiten unterstützt das Hybrid-System?

Standardmäßig bis zu 5 ft/s (1,52 m/s) – bitte kontaktieren Sie das Werk, wenn höhere Geschwindigkeiten erforderlich sind.

• Wie viel Gewicht kann ein Hybrid-System tragen?

Die Traglast der Hybrid-Energieführungskette hängt vom Verfahrweg und der freitragenden Spannweite ab. Siehe Lastdiagramme auf dieser Seite (Registerkarte Lastdiagramme).

• Wie viel wiegen die Hybrid-Modelle pro Fuß Energieführungskette?

(Hinweis: lbs./ft. mit metrischer Umrechnung in kg/m)

Vorteile:

• Was kostet ein Hybrid-System?

10 % günstiger als ein herkömmliches Schienen-/Rinnensystem.

Das Hybrid-System spart die Kosten für Kauf und Installation von Führungsrinnen, die bei klassischen Systemen über die gesamte Verfahrstrecke erforderlich sind.

Bei außermittigen oder asymmetrischen Anwendungen sind bei klassischen Lösungen zusätzliche Komponenten wie erhöhte UHMW-Plattformen (Igus), Rollenführungen (Gleason) oder erhöhte Plattformen/flache Rinnenabschnitte (Gortrac, Kabelschlepp) nötig.

• Warum ist die Installation eines Hybrid-Systems einfacher als bei einem Rinnen-/Schienensystem?

Das Hybrid-System erfordert keine vollständige Rinneninstallation.

Im eingefahrenen Zustand ist nur eine einfache Stütz-/Führungslösung erforderlich.

Im ausgefahrenen Bereich ist keine Unterstützung notwendig.

• Wie reduziert ein Hybrid-System den Rückzugsbereich?

Der Wegfall der abgesenkten Montagehöhe reduziert die erforderliche Depotfläche bzw. Länge.

Anwendungen:

• In welchen Anwendungen wird ein Hybrid-System anstelle einer klassischen Stahlführung eingesetzt?

Hybrid-Systeme eignen sich für Anwendungen mit höheren Geschwindigkeiten als bei Stahlführungen empfohlen.

• In welchen Anwendungen wird ein Hybrid-System anstelle einer klassischen Kunststoffführung eingesetzt?

Hybrid-Systeme werden verwendet, wenn die freitragende Spannweite über der von herkömmlichen Kunststoffsystemen liegt.

• Was ist die kürzeste Anwendung, bei der ein Hybrid-System eingesetzt werden kann?

Das Hybrid-System kann in jeder Anwendung verwendet werden, bei der die freitragende Spannweite eines Standardträgers überschritten wird.

• Sind 3D-Modelle verfügbar?

Zeichnungen sind auf Anfrage beim Werk erhältlich.