Polyclutch®

Slip-Aire™ Pneumatische Rutschkupplungen

Die Polyclutch® Slip-Aire™ Kupplung ist eine druckluftbetätigte Version der mechanischen Slipper-Kupplung. Sie verwendet dieselben langlebigen Reibplatten und gewährleistet dadurch ein konstantes Drehmoment oder eine konstante Spannung. Durch die Luftbetätigung kann sie zum Ein- und Ausrücken, zur Drehmomentverstellung während des Betriebs oder zur Fernanpassung des Drehmoments jederzeit eingesetzt werden.

Ideal für Servomechanismen – sie übertragen ein höheres Drehmoment als mechanische Rutschkupplungen vergleichbarer Größe. Slip-Aire™ Rutschkupplungen sind in der Anschaffung und im Betrieb kostengünstiger als elektrisch betätigte Varianten.

Kann während des Betriebs ferngesteuert angepasst werden – für schnelle, wiederholgenaue und präzise Einrichtung
Geeignet für Wellendurchmesser bis zu 16 mm (0.625″)
Drehmomentkapazität bis zu 300 lb-in (136,1 Nm)
Erhältlich in fester, einstellbarer oder kundenspezifischer Ausführung

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Spezifikationen

Drehmomenteinstellungen & -kapazität

Feste Drehmomenteinstellungen werden mit „F“ und einstellbare Drehmomenteinstellungen mit „A“ in der konfigurierten Teilenummer gekennzeichnet.
Die Drehmomentkapazitäten in den Spezifikationstabellen basieren auf einem Dauerbetrieb bei 50 U/min und dienen nur als Richtwert.
- Drehmoment, Drehzahl (U/min), Einschaltdauer und Lebensdauer stehen in Wechselwirkung – eine Reduzierung eines dieser Parameter ermöglicht die Erhöhung eines anderen.
- Beispiel: Der Betrieb bei 25 U/min erlaubt ein doppelt so hohes Drehmoment, oder bei nur 10 % Einschaltdauer sind höhere Drehzahlen möglich usw.
- Die Grenze basiert auf der Wärmeentwicklung, gemessen in Watt:
  Watt = Drehmoment (Zoll-Pfund) × U/min × Einschaltdauer* × 0,011
  * (% der Zeit, in der die Kupplung durchrutscht, als Dezimalzahl ausgedrückt. Beispiel: 0,5 = 50 % der Zeit)
- Bitte kontaktieren Sie uns für Anwendungen mit hohem Drehmoment, hoher Drehzahl oder schnellen Schaltzyklen.

Hinweis: Eine Drehmomentbegrenzung in nur eine Richtung kann durch Kombination mit unserer Freilaufkupplung (Einwegkupplung) erreicht werden.

Teilenummernkonfiguration

1. Kupplungstyp

S = Mehrscheiben-Slipper
P = Einscheiben-Slipper

2. Drehmomenteinstellung

A = Einstellbares Drehmoment
F = Werkseitig voreingestelltes (festes) Drehmoment. Drehmomentwert als T= ___ angeben

3. Einbauart

S = Welle-zu-Welle
O = Durchgehende Welle zur Montage an Riemenscheibe, Zahnrad, Kettenrad usw.

4. Außendurchmesser

In der Regel in Sechzehntel-Zoll angegeben

5. Patronenbohrung

Angegeben in Sechzehntel-Zoll (4/16″ = 1/4″) (6,35 mm = 6,35 mm). Bei metrischer Angabe „MM“ hinter der Bohrungsgröße ergänzen (z. B. SAS24-4MM)

6. Gehäusebohrung

Angegeben in Sechzehntel-Zoll (6/16″ = 3/8″) (9,53 mm = 9,53 mm). Bei metrischer Angabe „MM“ hinter der Bohrungsgröße ergänzen (z. B. SAS24-4MM-6MM)

Beispiel

(1)	(2)	(3)	(4)	–	(5)	–	(6)
(A)	(A)	(S)	(32)	–	(12MM)	–	(16MM)

Schreibweise: AAS32-12MM-16MM

Leitfaden zur Teilenummernkonfiguration

Beispiel für eine Teilenummer

V-Serie Kupplungen – Größen & Drehmoment (Zollmaß)

Kupplungsgrößen

Modell-Nr.	B (std)*	B (max)	A	C	D	E	EE	F	G	H	J
AAS 20 & AAO 20	0.25	0.375	1.25	2.5	0.76	0.25	0.5	2	1.062	0.94	Oct-32
AAS 24 & AAO 24	0.375	0.5	1.5	3.38	1.01	0.38	0.75	2.63	1.312	0.125	Oct-32
AAS 32 & AAO 32	0.5	0.625	2	3.63	1.385	0.5	1	2.63	1.672	0.188	Oct-32
AAS 44 & AAO 44	0.5	0.625	2.75	3.63	1.635	0.5	1	2.63	2.375	0.188	Oct-32

*Bohrungsdurchmesser (Maß B): Andere als die angegebenen Standardgrößen sind bis zum Maximaldurchmesser erhältlich.

Drehmomentkapazität

Modell-Nr.	Kapazität bei 50 PSI*	Kapazität bei 100 PSI**	Watt	Reibflächen
AAS 20 & AAO 20	12	20	6	8
AAS 24 & AAO 24	25	50	15	12
AAS 32 & AAO 32	50	100	30	12
AAS 44 & AAO 44	75	300	43	12

*Nenn-Drehmoment für Dauerbetrieb bei 50 U/min. Das tatsächliche Drehmoment kann je nach Drehzahl und Einschaltdauer höher oder niedriger sein.

**Maximal erreichbares Drehmoment (bei 100 PSI).

V-Serie Kupplungen – Größen & Drehmoment (Metrisch)

Kupplungsgrößen

Modell-Nr.	B (std)*	B (max)	A	C	D	E	EE	F	G	H	J
AAS 20 & AAO 20	8	9	31.75	63.5	19.3	6.35	12.7	50.8	26.98	2.39	Oct-32
AAS 24 & AAO 24	10	13	38.1	85.85	25.65	9.65	19.05	66.8	33.73	3.18	Oct-32
AAS 32 & AAO 32	12	16	50.8	92.2	35.18	12.7	25.4	66.8	42.47	4.78	Oct-32
AAS 44 & AAO 44	12	16	69.85	92.2	41.53	12.7	25.4	66.8	60.33	4.78	Oct-32

*Bohrungsdurchmesser (Maß B): Andere als die angegebenen Standardgrößen sind bis zum Maximaldurchmesser erhältlich.

Drehmomentkapazität

Modell-Nr.	Kapazität bei 50 PSI*	Kapazität bei 100 PSI**	Watt	Reibflächen
AAS 20 & AAO 20	1.36	2.26	6	8
AAS 24 & AAO 24	2.82	5.65	15	12
AAS 32 & AAO 32	5.65	11.3	30	12
AAS 44 & AAO 44	8.47	33.9	43	12

*Nenn-Drehmoment für Dauerbetrieb bei 50 U/min. Das tatsächliche Drehmoment kann je nach Drehzahl und Einschaltdauer höher oder niedriger sein.

**Maximal erreichbares Drehmoment (bei 100 PSI).

Optionen

Anpassungsoptionen

Wenn Sie eine Lösung außerhalb unserer Standardoptionen suchen – sprechen Sie uns einfach an!

Neben Standard-Ausgangsbohrungen können wir auch Sechskant-, Vierkant- oder Gewindebohrungen am Gehäuseende anbieten.
Zur Kosten- oder Platzoptimierung kann häufig ein benachbartes Bauteil Ihrer Konstruktion als Kupplungsgehäuse verwendet werden.
Rutschkupplungen sind standardmäßig bidirektional; jede Kupplung kann durch Integration eines Freilauflagers für den Betrieb in nur eine Richtung angepasst werden.
(Hinweis: Das Hinzufügen eines Freilauflagers begrenzt den möglichen Bohrungsdurchmesser.)
„Y“ = Nur Patrone – Option zur Platzoptimierung (bitte wenden Sie sich an die Technikabteilung von Dynatect zur Abstimmung der Anforderungen)
- Zur Kosten- oder Platzoptimierung kann häufig ein benachbartes Bauteil Ihrer Konstruktion als Kupplungsgehäuse verwendet werden.
Bohrungsanpassung: Zoll (inch) und metrisch (mm)
Option für hohes Drehmoment durch zusätzliche Federn – Suffix „H“ in der Teilenummer, HH = 100 %
- Erhöht die Kapazität der Standard-Rutschkupplung mit einstellbarem Drehmoment um 50 % (Hinweis: Entfernte Federn verringern die Kapazität und erhöhen die Empfindlichkeit)
Passfedernuten (Keyways): Zoll- und metrische Ausführung – Suffix „K“ in der Teilenummer
Schwere Innenplatten für verbesserte Wärmeableitung – Suffix „D“ in der Teilenummer
- Hinweis: Plattenmodifikationen unterliegen den Platzbeschränkungen (Maß C) der Standardkupplungen.
- Weitere Anpassungen (modellabhängig) können erforderlich sein, um dickere Platten aufzunehmen.
Ausführung aus Edelstahl 300 – Präfix „Q“ in der Teilenummer (für Korrosionsbeständigkeit)
Zweischeiben-Rutschkupplung – Version „R“ (Teilenummer beginnt mit „R“)

angepasste Rutschkupplungen

Montage

Montagehinweise

Durchgehende Wellen-Ausführung: Führen Sie die Antriebswelle in die Patrone ein und ziehen Sie die Stellschrauben fest. Setzen Sie das Gehäuse über die Antriebswelle, sodass die Drehmomentstifte in die Bohrungen der Außenplatten eingreifen. Die Antriebswelle sorgt für die Ausrichtung von Patrone und Gehäuse.

Welle-zu-Welle-Ausführung: Führen Sie die Antriebswelle in die Patrone ein und ziehen Sie die Stellschrauben fest. Führen Sie die Abtriebswelle in das Gehäuse ein und ziehen Sie ebenfalls die Stellschrauben fest. Antriebs- und Abtriebswelle müssen korrekt gelagert sein, mit fluchtenden Achsen innerhalb von +/- 0,010 T.I.R.

Die Kupplung darf nicht geschmiert werden! Die Reibmaterialien sind für einen Betrieb ohne zusätzliche Schmierung ausgelegt. Schmierung führt zu veränderten Drehmomentwerten und unregelmäßigem Verhalten. Die axial vorgespannte Bauweise hält Schmutz und Staub von den Reibflächen fern.

Slip-Aire™ Polyclutch® – Funktionsweise

Drehmomenteinstellung durch Anpassen des Luftdrucks.
Die Einstellung des Luftdrucks steuert den Anpressdruck auf die Platten und Reibbeläge des Kupplungspakets. Dynatect liefert keine Luftanschlüsse, Druckregler oder Luftleitungen.

Das Kupplungspaket besteht aus:

Innenplatten, die über Passfedern mit der Nabe verbunden sind
Außenplatten, die in die Innennuten des Gehäuses eingreifen
Schwimmend gelagerte Reibbeläge zwischen Innen- und Außenplatten

Die Slip-Aire™ Polyclutch® ist für die horizontale Montage vorgesehen. Für vertikale Anwendungen (z. B. Verschließen, Antreiben usw.) wenden Sie sich bitte direkt an Dynatect für weitere Informationen.

AAS Welle-zu-Welle-Ausführung – Montage

AAO Durchgehende Wellen-Ausführung – Montage

Montageoptionen für Rutschkupplungen

Alle Polyclutch® Rutschkupplungen erfüllen die Grundfunktion, das Drehmoment zwischen zwei Elementen zu kontrollieren. Sie sind entweder als Welle-zu-Welle-Kupplung oder für die Montage an Riemenscheibe, Zahnrad oder Kettenrad erhältlich. Kundenspezifische Polyclutch® Rutschkupplungen können mit nicht standardisierten Bohrungsdurchmessern, Passfedernuten, geringem Spiel oder höherem Drehmoment geliefert werden – auch ohne Gehäuse sowie mit integrierter Riemenscheibe, Zahnrad oder Kettenrad.

Montageoptionen (PDF)

Mehr erfahren über die Funktionsweise der Polyclutch® Rutschkupplungen

Größe	Durchgehende Welle	Welle-zu-Welle
Größe 20	AAO20-4	AAS20-4
Größe 24	AAO24-6	AAS24-6
Größe 32	AAO32-8	AAS32-8
Größe 44	AAO44-8	AAS44-8

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Slip-Aire™ Pneumatische Rutschkupplungen