Série TL – Chaînes porte-câbles modulaires

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Comment spécifier les étriers

Indiquez à la fois le numéro de configuration de l’étrier et l’orientation des trous de fixation. Les trous peuvent être orientés vers l’intérieur (IN) ou vers l’extérieur (OUT).

Exemple : configuration #1 avec trous orientés vers l’intérieur = #1-IN
Exemple : configuration #4 avec trous orientés vers l’extérieur = #4-OUT

Configurations standards des étriers de fixation

Les flèches indiquent les surfaces de fixation de la chaîne, c’est-à-dire les zones planes de chaque côté utilisées pour fixer la chaîne à une machine ou un équipement. Ces surfaces font partie des étriers ou brides (également appelés supports de fixation) attachés à la chaîne.

Le numéro de configuration de l’étrier est identique aux deux extrémités de la chaîne et définit la position des surfaces de fixation par rapport à la courbure de la chaîne.

Position des trous de fixation sur la bride d’étrier

Remarque : des étriers de fixation universels sont également disponibles. Veuillez contacter le service commercial de Dynatect pour plus d’informations.

Dimensions des trous de fixation (vue de dessus)

Les dimensions sont indiquées en pouces [millimètres], sauf indication contraire.

A = Largeur de la cavité (barre/largeur intérieure)

Étrier de fixation universel TL (PDF)

Distances de course complètes en pieds*

Plage de course idéale pour le système hybride de support pour longues courses**

Comparatif des performances – système hybride pour longues courses

Tableaux de charge

Comparatif des charges en portée libre :

PDF — Tableau des charges en portée libre standard (TS, TL, NXL)
PDF — Tableau des charges en portée libre hybride (HTS, HTL, HNXL)

Comparatif des charges avec 1 à 2 rouleaux de support :

PDF — Tableau des charges avec rouleaux de support standard (TS, TL, NXL)
PDF — Tableau des charges avec rouleaux de support hybrides (HTS, HTL, HNXL)

Directives d’alignement pour système hybride :

• Les systèmes sans rouleaux de support ne nécessitent aucun alignement supplémentaire
• Portée des rouleaux = distance maximale entre deux points de support (étrier, rouleau ou courbure)
• Les systèmes avec rouleaux de support nécessitent un alignement afin que la chaîne s’engage correctement sur les rouleaux
• L’alignement est requis uniquement sur la moitié de la course (zone parcourue par la courbure)
• Une surface de support continue est requise et doit être plane avec une tolérance de 1⁄2″ sur toute la longueur de la course
• Espacement recommandé pour les montants d’alignement : 60,00″ ± 6,0″ (5 pi ± 1⁄2 pi) – référence PN0403577 (montant unitaire)
• Chaque montant d’alignement doit être positionné avec une tolérance de ±1⁄4″ par rapport à l’axe central du trajet
• Un écart latéral de 1⁄2″ à 3⁄4″ de chaque côté doit être respecté
• Les montants d’alignement sont requis uniquement pour les systèmes utilisant des rouleaux de support et uniquement sur la moitié de la course

• Le design CS&A (Support et Alignement Continu) doit être utilisé pour les systèmes ne disposant pas d’une surface de support continue
• Le CS&A doit être positionné avec une tolérance de ±0,25″ par rapport à l’axe central du trajet
• Un écart latéral de 1⁄2″ à 3⁄4″ doit être respecté de chaque côté
• Le CS&A est requis uniquement sur la moitié de la longueur de course

Comment spécifier une référence

Modèle–Type de barre–Largeur–Numéro de hauteur–Quantité de séparateurs–Longueur (en pouces)–Extrémité fixe–Extrémité mobile

Exemple : HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

• La largeur de la barre est exprimée en pouces, avec deux décimales.
• Nombre de séparateurs par maillon à spécifier ; utiliser « 0 » si aucun séparateur vertical n’est souhaité.
• La longueur est exprimée en pouces, avec deux décimales. Elle correspond à la distance entre les brides : Longueur = Course/2 + CL (+ décalage par rapport au centre)
• Indiquer le numéro de configuration d’étrier pour chaque extrémité, ainsi que l’orientation des trous de fixation (vers l’intérieur « IN » ou vers l’extérieur « OUT »)

Disposition en coupe & types de barres

• AF = Barre plate en aluminium
• AP = Plaque de protection en aluminium (maillon fermé)
• PL = Couvercle en plastique (maillon fermé) – uniquement pour TS & TL

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Comment spécifier une référence

Modèle–Type de barre–Largeur–Numéro de hauteur–Quantité de séparateurs–Longueur (en pouces)–Extrémité fixe–Extrémité mobile

Exemple : HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

• La largeur de la barre est exprimée en pouces, avec deux décimales.
• Nombre de séparateurs par maillon à spécifier ; utiliser « 0 » si aucun séparateur vertical n’est souhaité.
• La longueur est exprimée en pouces, avec deux décimales. Elle correspond à la distance entre les brides : Longueur = Course/2 + CL (+ décalage par rapport au centre)
• Indiquer le numéro de configuration d’étrier pour chaque extrémité, ainsi que l’orientation des trous de fixation (vers l’intérieur « IN » ou vers l’extérieur « OUT »)

Disposition en coupe & types de barres

• AF = Barre plate en aluminium
• AP = Plaque de protection en aluminium (maillon fermé)
• PL = Couvercle en plastique (maillon fermé) – uniquement pour TS & TL

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Foire aux questions (FAQ)

Périmètre du produit :

• Quels modèles sont disponibles dans la série de chaînes hybrides ?

Tailles TS, TL et NXL
HTS, HTL, HNXL

• Quelles vitesses le système hybride peut-il supporter ?

Jusqu’à 5 pi/s en standard – veuillez consulter l’usine si la vitesse dépasse cette valeur.

• Quelle charge un système hybride peut-il supporter ?

La capacité de charge dépend de la course requise et de la portée libre. Veuillez consulter les tableaux de charge sur cette page (onglet Tableaux de charge).

• Quel est le poids des modèles hybrides par pied de chaîne ?

Avantages :

• Quel est le coût d’un système hybride ?

Environ 10 % de moins qu’un système traditionnel à rail et goulotte.

Le système hybride élimine les coûts d’achat et d’installation des goulottes de guidage requises sur toute la longueur de course dans les systèmes classiques.

Dans les configurations non centrées, les alternatives comme UHMW (Igus), rouleaux (Gleason) ou plateformes surélevées/goulottes peu profondes (Gortrac, Kabelschlepp) nécessitent des coûts ou adaptations supplémentaires pour permettre le déplacement au-delà de l’extrémité fixe.

• Pourquoi l’installation d’un système hybride est-elle plus simple qu’un système à rail et goulotte ?

Le système hybride ne nécessite pas l’installation complète d’une goulotte.

Un simple support ou guidage est requis uniquement dans la zone rétractée.

Aucun support ni guidage n’est nécessaire dans la zone étendue.

• Comment le système hybride réduit-il l’espace de stockage en position rétractée ?

L’élimination de la contrainte de hauteur de montage abaissée réduit l’encombrement de la zone de dépôt.

Applications :

• Dans quelles applications un système hybride est-il spécifié plutôt qu’un rail en acier traditionnel ?

Les systèmes hybrides conviennent lorsque les vitesses dépassent les limites recommandées pour les rails en acier classiques.

• Dans quelles applications un système hybride est-il préféré à une chaîne plastique traditionnelle ?

Ils sont adaptés lorsque la portée libre dépasse ce qu’une chaîne plastique peut supporter.

• Quelle est l’application la plus courte possible pour un système hybride ?

Le système hybride peut être utilisé dès que la portée libre d’une chaîne standard est dépassée.

• Des modèles 3D sont-ils disponibles ?

Veuillez contacter l’usine pour obtenir les dessins nécessaires.