Série TS – Chaînes porte-câbles modulaires

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Les options suivantes ne sont pas disponibles avec des hauteurs de courbure 110 et 140 : glissières modulaires, plaques de protection en aluminium, couvercles en plastique

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Les options suivantes ne sont pas disponibles avec des hauteurs de courbure 110 et 140 : glissières modulaires, plaques de protection en aluminium, couvercles en plastique

Comment spécifier les étriers

Indiquez à la fois le numéro de configuration de l’étrier et l’orientation des trous de fixation. Les trous peuvent être orientés vers l’intérieur (IN) ou vers l’extérieur (OUT).

Exemple : configuration #1 avec trous orientés vers l’intérieur = #1-IN
Exemple : configuration #4 avec trous orientés vers l’extérieur = #4-OUT

Configurations standards des étriers de fixation

Les flèches indiquent les surfaces de fixation de la chaîne, c’est-à-dire les zones planes de chaque côté utilisées pour la fixer à une machine ou à un équipement. Ces surfaces font partie des étriers ou brides (également appelés supports de fixation) qui sont attachés à la chaîne.

Le numéro de configuration de l’étrier est identique aux deux extrémités de la chaîne et définit la position des surfaces de fixation par rapport à la courbure de la chaîne.

Position des trous de fixation sur les brides d’étriers

Remarque : des options d’étriers de fixation universels sont également disponibles. Veuillez contacter le service commercial de Dynatect pour plus de détails.

Dimensions des trous de fixation des étriers (vue de dessus)

Les dimensions sont exprimées en pouces [millimètres], sauf indication contraire.

A = Largeur de la cavité (barre/largeur intérieure)

Disposition des étriers universels TS (PDF)

Distances de course complètes en pieds*

Plage de course idéale pour le système hybride de support pour longues courses**

Comparatif des performances – système hybride pour longues courses

Tableaux de charge

Comparatif des charges en portée libre :

PDF — Tableau des charges en portée libre standard (TS, TL, NXL)
PDF — Tableau des charges en portée libre hybride (HTS, HTL, HNXL)

Comparatif des charges avec 1 à 2 rouleaux de support :

PDF — Tableau des charges avec rouleaux de support standard (TS, TL, NXL)
PDF — Tableau des charges avec rouleaux de support hybrides (HTS, HTL, HNXL)

Directives d’alignement pour système hybride :

• Les systèmes sans rouleaux de support ne nécessitent aucun alignement supplémentaire
• Portée des rouleaux = distance maximale entre deux points de support (étrier, rouleau ou courbure)
• Les systèmes avec rouleaux de support nécessitent un alignement pour que la chaîne s’engage correctement sur les rouleaux
• L’alignement est requis uniquement sur la moitié de la course (zone parcourue par la courbure)
• Une surface de support continue est requise, et elle doit être plane avec une tolérance de 1⁄2″ sur toute la longueur de déplacement de la courbure
• Espacement des supports d’alignement : 60,00″ ± 6,0″ (5 pieds ± 1⁄2 pied) — référence PN0403577 (support unitaire)
• Chaque support d’alignement doit être positionné avec une tolérance de ± 1⁄4″ par rapport à l’axe central de la course
• Un écart latéral de 1⁄2″ à 3⁄4″ de chaque côté doit être respecté
• Les supports d’alignement ne sont requis que pour les systèmes utilisant des rouleaux de support et seulement sur la moitié de la course

• Le design CS&A (support et alignement continus) doit être utilisé pour les systèmes ne disposant pas d’une surface de support continue
• Le CS&A doit être positionné avec une tolérance de ± 0,25″ par rapport à l’axe central de la course
• Un écart latéral de 1⁄2″ à 3⁄4″ de chaque côté doit être respecté
• Le CS&A est requis uniquement sur la moitié de la course

Comment spécifier une référence

Modèle–Type de barre–Largeur–Numéro de hauteur–Quantité de séparateurs–Longueur (en pouces)–Extrémité fixe–Extrémité mobile

Exemple : HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

• La largeur de la barre est exprimée en pouces, avec deux décimales.
• Nombre de séparateurs par maillon à spécifier ; utiliser « 0 » si aucun séparateur vertical n’est souhaité.
• La longueur est exprimée en pouces, avec deux décimales. Elle correspond à la distance entre brides : Longueur = Course/2 + CL (+ décalage par rapport au centre)
• Indiquer le numéro de configuration d’étrier pour chaque extrémité, ainsi que l’orientation des trous de fixation (vers l’intérieur « IN » ou l’extérieur « OUT »)

Disposition en coupe & types de barres

• AF = Barre plate en aluminium
• AP = Plaque de protection en aluminium (maillon fermé)
• PL = Couvercle en plastique (maillon fermé) – uniquement pour TS & TL

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Comment spécifier une référence

Modèle–Type de barre–Largeur–Numéro de hauteur–Quantité de séparateurs–Longueur (en pouces)–Extrémité fixe–Extrémité mobile

Exemple : HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

• La largeur de la barre est exprimée en pouces, avec deux décimales.
• Nombre de séparateurs par maillon à spécifier ; utiliser « 0 » si aucun séparateur vertical n’est souhaité.
• La longueur est exprimée en pouces, avec deux décimales. Elle correspond à la distance entre brides : Longueur = Course/2 + CL (+ décalage par rapport au centre)
• Indiquer le numéro de configuration d’étrier pour chaque extrémité, ainsi que l’orientation des trous de fixation (vers l’intérieur « IN » ou vers l’extérieur « OUT »)

Disposition en coupe & types de barres

• AF = Barre plate en aluminium
• AP = Plaque de protection en aluminium (maillon fermé)
• PL = Couvercle en plastique (maillon fermé) – uniquement pour TS & TL

Vue en coupe de la chaîne

Vue latérale de la chaîne

Foire aux questions (FAQ)

Périmètre du produit :

• Quels modèles sont disponibles dans la série de chaînes hybrides ?

Tailles TS, TL et NXL
HTS, HTL, HNXL

• Quelles vitesses le système hybride peut-il supporter ?

Jusqu’à 5 pi/s en standard – consulter l’usine pour des vitesses supérieures

• Quelle charge un système hybride peut-il supporter ?

La capacité de charge dépend de la course requise et de la portée libre. Consultez les tableaux de charge de cette page (onglet Tableaux de charge).

• Quel est le poids des modèles hybrides par pied de chaîne ?

Avantages :

• Quel est le coût d’un système hybride ?

10 % de moins qu’un système traditionnel à rail et goulotte.

Le système hybride supprime le coût d’achat et d’installation des goulottes de guidage nécessaires sur toute la longueur de course dans un système traditionnel.

Dans les configurations avec course non opposée au centre ou décalée, un surcoût ou une complexité supplémentaire est engendré par un guidage surélevé en UHMW (Igus), rouleaux (Gleason) ou plateformes/goulottes peu profondes (Gortrac et Kabelschlepp).

• Pourquoi l’installation d’un système hybride est-elle plus simple qu’un système à rail et goulotte ?

Le système hybride ne nécessite pas l’installation d’une goulotte sur toute la course.

Seul un support ou guidage simple est requis dans la zone rétractée.

Aucun support ni guidage n’est nécessaire dans la zone étendue.

• Comment le système hybride réduit-il l’espace de stockage en position rétractée ?

La suppression de la hauteur de montage abaissée réduit l’encombrement en position de dépôt.

Applications :

• Dans quelles applications un système hybride est-il spécifié par rapport à un rail en acier traditionnel ?

Les systèmes hybrides sont conçus pour des applications avec des vitesses supérieures aux limites recommandées pour les rails en acier traditionnels.

• Dans quelles applications un système hybride est-il spécifié par rapport à une chaîne plastique traditionnelle ?

Les systèmes hybrides sont adaptés lorsque les portées libres dépassent les limites des chaînes plastiques traditionnelles.

• Quelle est l’application la plus courte possible pour un système hybride ?

Le système hybride peut être utilisé dès que la portée libre d’une chaîne standard est dépassée.

• Des modèles 3D sont-ils disponibles ?

Veuillez contacter l’usine pour obtenir les dessins sur demande.